Le nouveau Code de la route du Bénin arrive devant l'Assemblée nationale. Le mercredi 21 octobre 2026, à Porto-Novo, le président de l'Assemblée, Joseph Djogbénou, a annoncé son examen pendant la deuxième session ordinaire de l'année. Le texte doit remplacer un cadre qui date de 1956.
Casque obligatoire, ceinture de sécurité, seuil d'alcoolémie, sanctions contre les délits de fuite : voici ce que l'on sait du projet et ce qu'il pourrait changer pour les usagers.
Pourquoi un nouveau Code de la route au Bénin ?
Le constat est lourd. Selon les éléments présentés aux députés, les accidents de la route font près de 3 200 morts chaque année au Bénin. Le code actuel, vieux de soixante-dix ans, ne correspond plus au trafic ni aux routes d'aujourd'hui.
En 1956, les zémidjans, les grands axes bitumés et les flottes de poids lourds du corridor n'existaient pas sous leur forme actuelle. Le nouveau texte doit donc mieux encadrer la circulation et renforcer la prévention.
À l'ouverture de la session, Joseph Djogbénou a présenté ce texte comme un outil destiné à sauver des vies. La sécurité routière figure aussi parmi les priorités de la session, aux côtés du budget 2027.
Les principales innovations du projet
Le ministre du Cadre de vie et des Transports, Georges Alé, a présenté les grandes lignes du texte aux parlementaires. Huit mesures ressortent :
- un seuil légal d'alcoolémie au volant ;
- le port obligatoire du casque ;
- le port obligatoire de la ceinture de sécurité ;
- la répression de la conduite sous l'effet de stupéfiants ;
- la répression des grands excès de vitesse ;
- des dispositifs de retenue pour enfants dans les véhicules ;
- l'éducation routière à l'école ;
- des sanctions plus lourdes contre les délits de fuite et le refus d'obtempérer.
Les députés ont aussi été informés des mécanismes de contrôle et du barème des sanctions. Ce barème n'a pas été rendu public à ce stade. Le taux d'alcoolémie retenu et les seuils de vitesse ne sont pas encore connus.
Comment le texte a été préparé
Un séminaire s'est tenu le mardi 20 octobre à Grand-Popo. Il réunissait des membres du gouvernement, des cadres du Centre national de sécurité routière (CNSR) et des cadres de l'Assemblée. L'objectif : permettre aux élus de bien maîtriser le texte avant les débats.
La suite est classique. Le projet passera d'abord en commission, puis en séance plénière. Aucune date n'a encore été annoncée pour ces deux étapes.
Ce que ça change pour les usagers
Si le texte est adopté, plusieurs habitudes devront évoluer :
- Conducteurs de deux-roues : le casque deviendra une obligation légale explicite. Les détails sur les passagers restent à confirmer dans le texte final.
- Automobilistes : la ceinture et les sièges adaptés pour les enfants seront exigés.
- Tous les conducteurs : l'alcool et les stupéfiants au volant seront sanctionnés selon un seuil défini par la loi.
- Écoles : l'éducation routière doit entrer dans la formation des élèves.
Le montant des amendes sera un point clé. Il faudra attendre la publication du texte voté pour le connaître.
Ce qu'il faut surveiller
Trois points méritent l'attention dans les prochaines semaines :
- le calendrier d'examen en commission puis en plénière ;
- le détail du barème des sanctions ;
- les délais d'entrée en vigueur et les campagnes de sensibilisation prévues.
La session parlementaire est aussi consacrée au budget de l'État. Lire notre article sur le budget 2027 du Bénin devant les députés.
Questions fréquentes
Le nouveau Code de la route du Bénin est-il déjà en vigueur ?
Non. Le projet doit encore être examiné en commission puis voté en plénière. Il n'entrera en vigueur qu'après son adoption et sa promulgation.
Quel sera le montant des amendes ?
Le barème a été présenté aux députés, mais il n'a pas été publié. Les montants seront connus avec le texte final.
Le casque sera-t-il obligatoire pour tous ?
Le port obligatoire du casque figure parmi les innovations annoncées. Les catégories d'usagers concernées seront précisées par le texte adopté.
Sources : Banouto, 22 octobre 2026 · 24 Heures au Bénin, 21 octobre 2026
Photo d'illustration : Zémidjan à Porto-Novo, Oloudare king, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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